©Reuters. DATEIFOTO: Autos des Modells Y sind während der Eröffnungsfeier der neuen Tesla Gigafactory für Elektroautos in Grünheide, Deutschland, am 22. März 2022 abgebildet. Patrick Pleul/Pool via REUTERS/File Photo
Von Victoria Waldersee
BERLIN (Reuters) – Tesla (NASDAQ:) hat seine Pläne zur Produktion ganzer Batterien in Brandenburg, Deutschland, ausgesetzt und wird stattdessen einige Produktionsschritte in den USA durchführen, wo steuerliche Anreize günstiger sind, teilte das brandenburgische Wirtschaftsministerium am Dienstag mit.
Ursprünglich hatte der US-Autobauer geplant, die Vollbatterie am Standort Grünheide in Deutschland zu produzieren, mit einer Spitzenkapazität von über 50 Gigawattstunden pro Jahr.
Aber da die Vereinigten Staaten Herstellern von Elektrofahrzeugen, die Batterien aus den Vereinigten Staaten beziehen, Steuervergünstigungen und Verbraucherrabatte anbieten, hat das Unternehmen seinen Kurs geändert.
„Tesla hat seine Batteriesystemproduktion in Grünheide aufgenommen und bereitet die Fertigung von Batteriezellenkomponenten vor. Das Unternehmen hat weitere Produktionsschritte in den USA priorisiert, weil steuerliche Anreize dort die Geschäftsbedingungen günstiger machen“, heißt es in einer Mitteilung des brandenburgischen Wirtschaftsministeriums.
Tesla reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren.
Vorstandsvorsitzender Elon Musk sagte im März 2022, dass das Batteriewerk die Serienproduktion bis Ende 2023 erreichen werde, aber das Werk und der Autoproduktionsstandort haben ihre Ziele später als geplant erreicht.
Im Jahr 2020 sagte Musk, die Berliner Gigafactory werde die größte Batteriefabrik der Welt sein.
Tesla hat Mühe, die Produktion der 4680-Batteriezelle in seinen Fabriken in Fremont, Kalifornien, und Austin, Texas, hochzufahren, was Experten neuen und unbewiesenen Techniken zugeschrieben haben, mit denen das Unternehmen Probleme hatte, die Skalierung voranzutreiben.
Das Unternehmen kündigte Ende Januar an, mehr als 3,6 Milliarden US-Dollar in die Erweiterung seines Gigafactory-Komplexes in Nevada mit zwei neuen Fabriken zu investieren, eine für die Massenproduktion seines lang verzögerten halbelektrischen Lastwagens und die andere für die Herstellung seiner neuen 4680-Batteriezelle.
