©Reuters. DATEIFOTO: Elon Musk nimmt an der Eröffnungsfeier der neuen Tesla Gigafactory für Elektroautos in Grünheide, Deutschland, am 22. März 2022 Teil. Patrick Pleul/Pool via REUTERS/File Photo
Von Daina Beth Solomon und Diego Oré
MEXIKO-STADT (Reuters) – Das Bestreben von Tesla (NASDAQ:) Inc, seine erste Fabrik in Mexiko zu bauen, enthüllt einige der wackeligen Grundlagen des Aufstiegs des Landes als Nearshoring-Liebling, wobei die Nähe zu US-Käufern durch Bedenken hinsichtlich der Stromversorgung und politischer Einmischung belastet wird .
Der mexikanische Präsident Andres Manuel Lopez Obrador sagte, Nuevo Leon an der US-Grenze und Hidalgo in Zentralmexiko seien die beiden Staaten, die das Rennen um die begehrte Investition anführen, und sein Außenminister sagte am Freitag, dass der vom Milliardär Elon Musk geführte Elektrofahrzeughersteller nahe dran sei Ankündigung von Expansionsplänen in Mexiko.
Nuevo Leon – das laut jüngsten Berichten jetzt das wahrscheinlichste Ziel ist – bietet einen schnellen Zugang zu den Vereinigten Staaten, qualifizierte Arbeitskräfte und ein komfortables Leben für Führungskräfte.
Hidalgo, etwas außerhalb von Mexiko-Stadt, ist Hunderte von Kilometern von der Grenze entfernt, doch die Land- und Arbeitskosten sind niedriger.
An beiden Orten wird Tesla darauf angewiesen sein, dass die Bundesregierung Mexikos angespannte Energieversorgung anzapfen und Schwierigkeiten haben wird, erhebliche Energie aus erneuerbaren Quellen zu beziehen.
Damit ist das in Austin, Texas, ansässige Unternehmen – und jeder andere Großinvestor, der Fabriken in Mexiko bauen möchte – der Gnade politischer Kräfte ausgeliefert, die hauptsächlich von Lopez Obrador diktiert werden. Der nationalistische Führer hat Mexikos staatlichem Energieversorger CFE Priorität eingeräumt, trotz der Kritik, dass seine Turbinen für fossile Brennstoffe die Umwelt verschmutzen und private Unternehmen verdrängen.
Die Vereinigten Staaten und Kanada sind offiziell in einen Handelsstreit über Mexikos Energiepolitik eingetreten.
Viele Analysten sagen auch, dass die Bundesregierung versucht zu haben scheint, die Waagschale zu Gunsten von Hidalgo zu kippen, da die Landesregierung mit Lopez Obradors MORENA-Partei verbündet ist und sich in der Nähe eines der Vorzeigeprojekte der Regierung befindet, dem Felipe Angeles International Airport.
„Es ist sehr wichtig, die politischen Probleme im Moment zu berücksichtigen, und dies ist ein perfektes Beispiel“, sagte Claudio Rodriguez, ein auf Energie spezialisierter Anwalt bei Holland & Knight. “Das Thema Nuevo Leon/Hidalgo ist zu 100 % politisch.”
Tesla und ein Sprecher von Lopez Obrador antworteten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.
Wie genau die Investition von Tesla in Mexiko aussehen wird und was das Unternehmen in dem Land produzieren will, ist noch unklar.
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Musks Interesse an einer großen Investition in Mexiko kommt daher, dass das Land zunehmend als Hotspot für Nearshoring angesehen wird – der Trend, die Produktion näher an nordamerikanische Käufer und weg von Asien zu verlagern, wo das Knurren der Lieferkette während der Pandemie den Tiefstand der Region überschattete. Kostenvorteil.
Mit seinen niedrigen Kosten und seiner Lage neben dem US-Markt hat sich Mexiko zu einer attraktiven Alternative entwickelt, die allmählich die Fertigung in Sektoren wie Autos, Elektronik und Möbel anlockt.
Viele Geschäfte sind in der Nähe von Monterrey, der wohlhabenden Hauptstadt von Nuevo Leon, gelandet, auch für Tesla-Zulieferer. Zu diesen Deals gehören das erste Werk außerhalb Asiens für das taiwanesische Elektronikunternehmen Quanta Computer und eine Erweiterung für den italienischen Bremsenhersteller Brembo.
In einem weiteren kürzlich angekündigten Deal wird BMW fast 870 Millionen US-Dollar in den Zentralstaat San Luis Potosí investieren, um Hochspannungsbatterien und Elektroautos zu produzieren.
Ausländische Direktinvestitionen in Mexiko stiegen im vergangenen Jahr um 12 % auf 35,3 Milliarden US-Dollar, laut vorläufigen Daten, ein weiteres Zeichen dafür, dass Nearshoring an Dynamik gewinnt, sagen Analysten.
Auf der anderen Seite der Grenze, ein weiteres Zeichen des Trends, stiegen die Importe von US-Fertigungsgütern aus Mexiko im Jahr 2021 gegenüber 2019 um 7 %, das schnellste Tempo seit zehn Jahren.
Doch Mexikos Kapazität für einen Nearshoring-Boom wurde von Lopez Obrador zurückgehalten, insbesondere durch seine Energiepolitik, sagten Analysten. Die Bundesregierung hält die Schlüssel zur mexikanischen Stromversorgung, mit der Möglichkeit, Anträge auf Netzanschluss zu beschleunigen oder zu verzögern.
Lopez Obrador hat eine Reform unter seinem Vorgänger rückgängig gemacht, die seiner Meinung nach zu großzügig war, um den Energiemarkt für privates Kapital zu öffnen. Er hat die Genehmigungen zur Stromerzeugung zur Eigenversorgung ausgesetzt, die es Unternehmen ermöglichten, ihre eigene Stromversorgung zu organisieren, und auch Versuche privater Unternehmen behindert, ihre Stromerzeugung an das nationale Stromnetz anzuschließen.
„Stellen Sie sich vor, wie es wäre, wenn Sie eine profitable Investitionspolitik und Energieeffizienz hätten … wir würden in 30.000 Fuß Höhe fliegen und endlose Investitionen tätigen“, sagte Juan Francisco Torres, Anwalt bei Hogan Lovells. “Das passiert nicht.”
